Audi A8 L W12
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Audi A8 L W12

 

 
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Multimedia experience

*상기 이미지는 국내 사양과 다소 차이가 있을 수 있습니다.

Engines

FSI® in the Audi A8 L W12 Brilliant power. Thrilling and serene.
FSI®

FSI® 직접 연료 분사 기술은 원래 르망 24시간 레이스에서 연비를 향상하고 더욱 강력한 동력과 토크를 전달하기 위해 개발되었던 Audi만의 혁신기술입니다. 정확한 양의 연료와 공기가 연소실로 주입되며, 이로써 엔진이 보다 쉽게 '숨 쉴' 수 있게 됩니다. 그 결과 열 손실이 감소하고 출력은 증가하며, 연소 소모량이 약 15% 감소하고 배기가스 배출량도 상당히 낮아집니다.

연비와 CO2 배출량:

연비: 6.9 (5등급 / 복합) 5.9 (도심), 8.8 (고속도로)
CO2 배출량: 262 g/km

Efficiency

The Audi A8 L W12Consistently efficient
Audi는 연료 사용은 물론 CO2 배출량과 불필요한 에너지 소비도 줄이기 위해 노력하고 있습니다. 이것이 Audi A8에 여러 가지 효율적인 기술을 접목한 이유입니다.

  • ASF®(Audi Space Frame)
    ASF®(Audi Space Frame)는 주행 시 완벽한 균형감을 유지해 줍니다. ASF®(Audi Space Frame)는 자동차의 안전성을 향상시켜줄 뿐만 아니라, 가벼운 구조 덕분에 A8은 더욱 빠르게 가속하며 CO2 배출량도 감소됩니다.

  • FSI® engine
    FSI® 기술을 통해 연료는 연소실에 직접 분사됩니다. 이로써 기존의 분사 시스템이 탑재된 엔진에 비해 실린더를 보다 효과적으로 충전할 수 있으며 압축비가 더 좋습니다. 그 결과 기존과 똑같이 우수한 성능을 내면서도 연료 소비량은 감소합니다.

  • 자동 Start-stop 기능
    차량 정체로 인해 차가 정지 상태에 있을 때에도 여전히 연료를 소모하며 CO2를 배출합니다. 자동 Start-stop 기능은 차량이 정지해 있을 때 엔진을 끄고, 브레이크 페달을 놓자마자 재시동되는 시스템으로 이러한 문제를 해결해줍니다.

  • 에너지 회수 시스템
    Audi A8에 장착되는 에너지 회수 시스템은 제동에 사용되는 운동 에너지를 효율적인 전기 에너지로 전환해줍니다. 그 결과 연료가 최대 3% 절약됩니다.

Dimensions

A8 L W12 Dimensions (단위:mm)

Specification

A8 L W12 6.3 FSI quattro
  • 차체 | Body
  • 전장/전폭/전고(mm) | Length/Width/Height 5265 / 1949 / 1471
    휠베이스(mm) | Wheel base 3122
    윤거 전/후(mm) | Track at fr./re. 1644 / 1635
  • 엔진 | Engine
  • 엔진형식 | Engine type W12 가솔린 직분사 (FSI) 엔진
    엔진 배기량(cc) | Displacement 6299
    보어 X 스트로크 (mm) | Bore x stroke 86.0 x 90.4
    압축비 | compression 11.8 : 1
    최고 출력(마력/rpm) | Max. power output 500 / 6200
    최대 토크(kgm/rpm) | Max. torque 63.8 / 4750
  • 구동방식/변속기 | Drive/Transmission
  • 구동형식 | Type of drive quattro 상시 4륜 구동, 자가잠금식 센터 디퍼런셜, ESC
    클러치 | Clutch 록-업 클러치를 가진 유압식 토크 컨버터
    변속기 | Gear box type 8단 팁트로닉
    기어비(1-8 / R) | Gear ratio 4.714 / 3.143 / 2.106 / 1.667 / 1.285 / 1.000 / 0.839 / 0.667 / 3.317
    최종감속비 | Final drive ratio 3.076
  • 서스펜션/제동장치 | Suspension/Brakes
  • 전륜 서스펜션 | Front suspension 5-link 타입, 상하 위시본, 안티-롤 바, 에어 서스펜션
    후륜 서스펜션 | Rear suspension Trapezoidal-link 타입, 상하 위시본, 안티-롤 바, 에어 서스펜션
    제동장치 형식 | Brakes 대각선 분할 듀얼-서킷 브레이크 시스템, ABS, 전자식 제동력 분배 장치(EBD), 전자식 주행 안정화 컨트롤 (ESC), 유압식 브레이크 어시스트, 브레이크 부스터, 전•후륜 V disk, 전자식 주차 브레이크
    휠 | Wheels 9J x 20" 알루미늄 휠
    타이어 | Tyres 제조사 /모델명 - 사이즈 / 회전 저항 등급 / 젖은 노면 제동력 등급
    PIRELLI / P ZERO - 265/40R20 104Y / 3 / 2 OR 3
    GOODYEAR / EAGLE F1 - 265/40R20 104Y / 4 / 3
  • 동력성능/연료소모율 | Performance/Consumption
  • 최고 속도(km/h) | Maximum speed 210 (안전 제한 속도)
    가속 성능 0-100km/h(초) | Acceleration 4.6
    연비(km/l) | Fuel consumption 6.9 (5등급 / 복합) 5.9 (도심), 8.8 (고속도로)
    CO₂배출량(g/km) | CO₂emission 262
  • 중량/용량 | Weight/Capacities
  • 공차중량(kg) | Unloading weight 2160
    연료탱크(L) | Fuel tank capacity 82
    트렁크 용량(L) | Luggage capacity 520
  • * 제원 및 사양은 제품의 성능향상을 위하여 예고없이 변경될 수 있습니다.
  • * 위 연비는 표준모드에 의한 연비로서 도로상태·운전방법·차량적재·정비 상태 및 외기온도에 따라 실 주행 연비와 차이가 있습니다.
  • * 회전저항이란, 단위 주행거리 당 소비되는 에너지를 의미합니다. 1~5등급까지 5개의 등급으로 구분되며, 1등급에 가까울수록 에너지 소비효율이 좋습니다.
  • * 젖은 노면 제동력이란, 젖은 노면에서 승용차용 타이어의 제동 성능을 의미합니다. 1~5등급까지 5개의 등급으로 구분되며, 1등급에 가까울수록 소비효율이 좋습니다.